 交通运输-公路
便捷交通之公路
临港工业区拥有边界的公路交通条件，环绕渤海的海滨大道把临港工业区和京津塘、京津塘北线、津晋、津滨、丹拉等高速公路连接为有机的整体。
临港工业区主要由规划路三至海滨大道、规划路六及规划路十五与外部地区相互联系。海滨大道在临港工业区段内全程高架，规划设置南北两个立交口实现临港工业区与其互通，分别为南部与规划路十五的互通式立交和北部与规划路三的互通式立交。 海滨大道地面辅道与临港工业区东西向干道采取平面交叉形式，协助完成临港工业区与周边地区的联系；规划路六、规划路十和规划路十三向西穿过散货物流中心分别与津沽一线（塘沽中环线）、塘沽区外环线和黑潴河路相接，近连塘沽区，往远可方便联系津京地区；规划路十五为临港工业区南边界，也是其南部的主要对外联系通道，向西连接津晋高速公路，向东至海上瞭望平台，规划与南疆港区的联系通道向南直达水门路。
长途客运可由滨海客运站进行集散，
滨海客运站简介：
地址：位于塘沽区胡家园地区津塘公路旁。
规模：规划用地面积59500平方米，建筑面积16900平方米，候车大厅达3000平方米，设有600个座位。
构架：滨海客运总站大楼总体为三层，局部为五层，共30个售票口，10个检票口，楼内有卫生间、贵宾室、保健室、母婴室、吸烟室、饮水间、超市，并设立电子商务区，为旅客提供传真、上网、复印等服务。
功能：滨海客运总站可容纳1000部班车同时停放，有通往全国10个省的80余条线路，日接待客流2万人次。
公共汽车：
塘沽区内到达临港工业区的公共交通，请察看电子地图。
加电子地图链接
同时，天津将在五年内架起滨海新区交通网，重点服务滨海新区，建成通达三北地区的公路圈。计划投资350亿元，建设完成高速公路561公里；新建和改建一般干线公路318公里；新建和改造农村公路5000公里。5年后，滨海新区和天津及周边公路公路设施将形成天津市域内的“一小时市域快速交通圈”、京津冀都市圈一体化发展的“三小时都市经济圈”和服务环渤海区域经济发展的“八小时腹地服务圈”。 |
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