 交通运输-海运
港口介绍
 天津临港工业区位于天津市塘沽区海河入海口南侧滩涂区域，距离北京市145公里，距天津市区40公里，距离塘沽中心区约10公里。临港工业区北侧以海河口南治导线为界，与天津港南疆港区隔海河口相望，西北部为塘沽东大沽生活区，西部为天津港散货物流中心。
港区位于临港工业区北部、东部，拟开挖浚深海河口大沽沙航道，建设新兴工业港区。
临港工业港区是天津港的一个新兴港区，位于塘沽地区的天津港是中国北方最大的国际贸易港口，与170多个国家和地区的300多个港口相连，拥有140多个港口泊位，能接卸15万吨级轮船的航道。20万吨级的航道和港口设施正在建设之中，预计2010年投入使用。天津港是世界知名的贸易大港，是中国连接海外、辐射三北的主要海上交通枢纽。
工业区规划有：
1、液体化工及油品泊位作业区
液体化工及油品泊位作业区西起通用泊位作业区，东侧到临港工业区一期开发东边界。岸线长度2900m，将建设10～11个1万～10万吨级泊位，陆域宽度650m～920m不等，面积约250万m2。具备原油进口、成品油进出口、液体化工进出口等多项功能。
作业区罐区位于码头后方，罐区作为中转罐区或储存罐区，由临港工业港区自营、出租或出让。罐区总库容270～370万m3。
液体化工及油品泊位作业区辅建区规划在罐区后方，建设供电、供水、通信、消防、维修等设施。另外，液体化工及成品油公路装卸区、液体化工品灌装区也规划在该区内。
液体化工、成品油、原油铁路装卸车区规划在液体化工及油品泊位作业区中部，平行于工业区规划路三，车场规模规划为8股整列作业线，装卸量可以达到650万吨/年，除可以满足港区内铁路运量，还可以承担一部分工业区内企业的铁路运量。
2、 多用途泊位作业区
该区分为两部分，第一部分位于北部岸线中段，液体化工及油品泊位作业区以东，在临港工业区远期开发东边界范围内；第二部分位于规划东部港池西岸线。多用途泊位作业区总面积1623万m2，岸线总长度9120m。
3、 港航设施及装备制造业基地
根据临港工业区发展规划，其发展目标之一是把工业区建设成为现代化装备制造业基地及大型港口机械加工装配基地，以期配合天津港作为现代化国际深水大港、东北亚国际集装箱枢纽港、中国北方最大散货主干港、国际物流枢纽港的功能定位。规划在港区内部设置港航设施及装备制造业基地以满足上述要求。为减少与多用途泊位作业之间的干扰，将其位置规划在北部岸线最东端，具体实施时，可根据实际情况将两者关系进行适当调整。该区对应岸线总长度3630m，面积310万m2。
工业区拥有自己的专门航道—天津港大沽沙航道和锚地，进出港航道起步工程按通航50000吨级航道规划，航道底宽190m，设计底标高－12.5m；最终航道按通航10万吨级船舶规划，航道轴线不变，底宽200m，向两侧拓宽，设计底标高－14.8m。 规划锚地分为两部分，规划锚地一位于规划航道南侧，为中小型船舶停舶锚地，锚地海底标高－10.0～－13.0m，锚地面积约40km2锚地内根据停舶船舶性质进行分区；规划锚地二为大型船舶停泊锚地，位于规划航道南侧，海底标高－16.0～－18.0m，锚地面积20km2。 |
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