 交通运输-空运
便捷交通之航空
在距临港仅一个半小时车程的范围内坐落着两个国际机场，分别是北京首都国际机场（距临港约145公里）和天津滨海国际机场（距临港约38公里）。目前这两大国际机场已经以资产为纽带组建新的机场集团公司，将建成国内第一家集机场设计、建设、投资、管理等功能于一体的跨区域大型机场集团，促进京津两大国际机场的客、货运输，并有助于在京津地区构建铁路、公路、海运、空运立体化联运的综合交通运输网络。在天津市“十一五”规划中，已提出要将天津滨海国际机场建设成中国北方航空货运基地和客运干线机场，与首都机场共同构建东北亚地区的国际航空枢纽。
<北京首都机场>是中国最大的客运机场，距距临港约145公里，驱车两小时即可到达。
<天津滨海国际机场>是中国最大的航空货运中心，距天津临港工业区38公里，驱车40分钟可以到达。天津滨海国际机场2006年客运量比2005年提前70天突破200万人次，全年累计完成旅客吞吐量280万人次，比2005年增长26.3%，货邮吞吐量10万吨，比2005年增长20.9%，起降飞机5.5万架次，同比增长15.8%.2007年前两个月天津滨海国际机场累计运送旅客超过52万人次，同比增长44%，每天在天津机场过夜的飞机达到了16架，在滨海机场开通正式航线的航空公司有20余家。天津航空旅客就近出行比率从以前的68%上升到目前的72%。2006年天津机场开通正班航线59条，每周新增航班116个，日均航班94班次，同比增长30.5％。特别是国际客货航班发展态势良好，其中全货机航班每周达到21个，越来越多的周边地区旅客被吸引过来。流失比率从2005年的26％下降到21％。截止到2007年3月，滨海机场已开通国内外航线61条，通航城市51个，周航班量达到838班次。
自2006年年初，天津已经在加紧扩建滨海国际机场和相应配套设施，新的机场航站楼3月份已经开工，飞行区工程争取年底竣工。到2010年滨海国际机场旅客吞吐量将达到560万人次，货邮吞吐量50万吨。 |
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