 交通运输-轻轨
轻轨简介
耗资66.28亿元的津滨轻轨一期工程，是天津市"十五"期间重点工程，起于中山门，终点在开发区第八大街，途经一号桥、大无缝、东丽开发区、塘沽商业街、开发区、保税区等地。设计时速每小时100公里，全长45.785公里，共设19站。高峰期间，客流量将达到每小时3万人次。据了解，首列列车预计4节车厢，每节车厢可容纳200人。为目前中国线路最长的轻轨。2006年，津滨轻轨全年运送旅客882.96万人次，增长30.5％。
据介绍，天津轻轨车辆为我国首批轻量化不锈钢车，也是速度最快的城轨车，最高时速可达到120公里。津滨轻轨的设计和安装采用了世界上最先进的轻量化钢体材料和电机、电器以及牵引系统，再加上实行GPRS卫星定位系统和网络优化微机管理，可以保证津滨轻轨在30年之内都处于国际先进水平。
津滨轻轨二期工程是一期工程的市区延伸段，由市区中心广场至中山门，这一段从河东区中山门(一期工程的起点)由高架转入地下沿河东区六纬路向西北延伸至中心广场站结束。全长7.529公里，共设6座地下车站，即：中心广场站、天津站站、七经路站、十一经路站、大直沽西路站、东兴路站。津滨轻轨市区段暨地铁9号线工程已经于2006年4月28日全面启动。市区段轻轨建成后，将与现有的轻轨一期工程衔接，成为市民往返于市区和滨海新区的快捷通道。目前，天津站综合交通枢纽工程已将津滨轻轨列为配套工程，该工程预计于2010年全部竣工，建成后津滨轻轨将与天津站相连，换乘站在天津站地下二层站厅和三层站厅。
运营车站
津滨轻轨全线14个车站于2006年3月1日全部开放运营，这14个车站分别是：中山门、二号桥、东丽开发区、钢管公司、洋货市场、开发区洞庭路、市民广场、会展中心、东海路、一号桥、新立镇、小东庄、军粮城和胡家园站。
为了进一步优化区域公共交通服务，更好地为居民及企业职工出行提供便利，公交公司今年将实现公交与轻轨的有效衔接，目前，天津开发区已经投入了509、508、503路公交车，今年将根据市场需求，提供公交与轻轨专线“门到站”的服务，使居民实现由小区口至轻轨的快速出行。
运营时间
从2006年5月1日起，津滨轻轨再次延长运营时间，全天运营时间为6：30—21：00，共运营14.5个小时，6：30—20：00的发车时间不变，20：00—21：00的发车间隔暂定为20分钟。轻轨公司有关负责人表示，今后还会根据客流变化及乘客需求继续进行优化调整。 |
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